曹灿辉：学生“定制公交”值得借鉴!

　　作者：曹灿辉 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　接送孩子上下学已成为一个民生痛点：许多双职工家庭分身乏术，不得不请老人专门接送孩子;没有老人帮忙的家长为了接送孩子，经常需要迟到早退;一些学校周边在学生上下学时间拥堵严重……半月谈记者采访了解到，贵州、海南、江苏、北京等省份部分学校探索开通“定制公交”。去年8月，贵阳黔爽公共交通有限公司决定为贵阳市第六中学白云校区开通定制专线;海南省海口市也在部分学校开通了校园公交专车和专线服务;今年秋季学期开学后，南京市开通了5条“定制公交”线路;北京市在4个区、13所学校试点开通了首批25条通学车线路……一举多得，不仅可以保障学生上下学安全、便捷出行，减轻家庭负担，还能在一定程度上缓解城区交通拥堵问题，彰显浓浓的民生情怀，受到学生、家长、老师和社会各界的广泛好评。

　　党的二十大报告指出，我们要实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，紧紧抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，采取更多惠民生、暖民心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题。民生为重，公交先行。公交关系到老百姓日常出行的方便与否，是市民群众最关心、最直接、最现实的利益问题之一。当下，多地实行学生“定制公交”，因地制宜，根据学生家长需求规划设计行车线路，提供贴心周到的公交服务，满足广大学生的上下学需求。这是政府相关部门充分了解民情、集中民智、凝聚民心、维护民利的创新尝试，是“群众利益无小事”的生动鲜活实践，可圈可点，值得借鉴!

　　然而，学生“定制公交”也还存在一些需要进一步完善的地方，比如，票价如何合理确定，校园周边停车难怎么解决，学生上下学高峰和低谷乘车如何应对，乘车秩序怎么维护等。可见，只有有的放矢，多措并举，才能让学生“定制公交”跑出服务民生“加速度”。公交公司在票价制定上既要考虑公交运营成本，又要考虑社会公共服务属性，找到盈亏的平衡点，对学生乘公交进行适当价格优惠服务。同时，交警部门对于一些学校周边接送孩子的私家车占道违停、影响公交停靠和通行效率现象，加强巡查监管执法力度，方便公交停靠。另外，公交公司、学校、家长建立实时沟通机制，根据学生不同时间点出行人数变化，及时调整公交班次。此外，针对公交司机难能在开车的同时维护好车上秩序现状，不妨在辖区居民、家长、学校老师中招募随车志愿者，且学校指定责任心强的学生为乘车小队长，组织学生排队乘车和维护乘车秩序，让孩子乘公交更安全、家长更安心。

　　再进一步看，安全无小事，确保学生“定制公交”运行安全是重中之重。公交公司管理部门要加强驾驶员教育培训，提高其交通安全意识、责任意识，强化监督检查，严格规范操作，做好心理疏导。同时，相关公交运输管理部门要与公交公司、学校签订安全行车、乘车告知书，采用互联网技术手段，强化行车动态跟踪、监管、评价，做好行车安全提示引导，及时处置驾驶员不规范操作行为，确保公交运行安全，为学生提供便捷、优质的公共交通出行服务，增强人民群众获得感幸福感。