司机用公务油卡为私家车加油,“车轮腐败”值得深思
[导读] 究其原因,既有少数党员干部思想认识层面的主观原因,也有个别地方、单位在公车管理工作中存在漏洞的原因。一方面个别人员占公家便宜的特权思想尚未根除。个别党员干部根深蒂固的...
作者:魏美红 稿源:时评界 编辑:洪小兵
“这辆公车明明没有行驶记录,但公务油卡却多了几笔加油记录,是不是藏着什么猫腻?”日前,湖北省咸宁市纪委监委在比对公车GPS定位系统与公务油卡管理系统数据时,发现该市档案局公务油卡存在异动。经查,该市档案局司机殷某利用保管单位公务油卡便利,私自为私家车加油6次。(9月29日《中国纪检监察报》)
随着中央八项规定精神的贯彻落实和公车改革的深入推进,各地公务用车管理更加规范严格,公车私用等问题得到有效遏制。但值得警惕的是,车轮腐败问题仍然在不断发生,必须引起重视、坚决纠治,从而严防私车公养披隐身衣揩公家油。
究其原因,既有少数党员干部思想认识层面的主观原因,也有个别地方、单位在公车管理工作中存在漏洞的原因。一方面个别人员占公家便宜的特权思想尚未根除。个别党员干部根深蒂固的特权思想,把个人利益看得比什么都重,对侵占公共利益不以为然、不当回事,总想着利用工作便利“补偿”一下自己,公车私用行不通,就想方设法在私车公养上动歪脑筋。
另一方面管理机制不完善为私车公养歪风提供了生存空间。具体表现在加油卡管理粗放,目前不少单位公车用油都采取“冲卡加油”的方式,多是用一次大额充值的发票报账,但具体加油次数、车辆、行程等则没有明细。少数人员就在加油卡上动起了“歪脑筋”。此外,一些单位指定了加油站点,统一结算油费,也让私车“揩油”有机可乘。同时公车使用登记手续不全,不少单位的公车使用流程虽然有详细规定,但执行中为了省事图便利,往往流于形式,当需要私车公用时,也没有专门的台账进行登记,对出差事由、行驶里程等情况没有记载,多数情况下只是口头请示,让私车公养有了自由操作的模糊地带。同时发票报销存漏洞,少数公务人员将私车私用中产生的油费、维修费、过路费、罚款等捆绑在功臣身上一起报销,单位的领导和财务部门没有严格把关,从而让车轮腐败有机可乘。
私车公养侵占公共资源和群众利益,极易滋生腐败,消解公车改革的效果,严重损害党和政府在群众心中的的形象,我们要通过惩与治两手抓、两手硬,有针对性地加以纠正和防范私车公养现象。
一方面我们要在强化日常监督、畅通举报渠道的基础上,抓住重要时间节点,创新监督检查方式,加大明察暗访力度,让各种私车公养行为无处藏身。另一方面要严肃查处问责,持续形成有力震慑。对发现的私车公养问题,坚持露头就打,越往后执纪越严。
同时我们要强化制度约束,保障公车管理规范有序。建立健全长效机制,进一步完善“三公”经费管理、公务用车使用管理等制度规定,健全公车使用台账,规范派车、报销等审批程序,严格公车使用时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息登记和公示制度,提高公车使用管理信息化水平,从源头上防止私车公养行为发生。唯有惩与治两手抓、两手硬,才能将公车的使用关在制度之笼,才能让不法分子和别有居心者无机可乘,从而推动党风廉政建设,推动党内政治风气风清气正。
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