曲征：礼让行人应成为司机的“规定动作”

　　作者：曲征 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　斑马线、人行横道前机动车需要礼让行人，否则将会被记3分、罚款100元。12日，西安在全市范围内推行文明交通“车让人”行动。记者从交警部门了解到，12日共纠处车不让人交通违法行为607例，劝导教育390例。(5月14日《华商报》)

　　礼让斑马线，虽然是驾驶证科目一考试中的一项重要内容，也有许多城市为此出台地方性法规，对违背“礼让斑马线”的行为进行查处，但是从实际情况来看，还是有许多司机没有形成礼让行人、礼让斑马线的良好习惯。

　　行驶在公路上的汽车，相对于行人而言，是强势的一方，不管是从尊重生命来讲，还是从护佑弱者的角度出发，都应该礼让行人。但是我们通常看到的，却是行人避让汽车，在横冲直闯的汽车面前，行人常常扮演躲让、退缩的角色。

　　面对行人，汽车司机刹一刹车，尽管耽误了一点时间，但是却保护了行人的安全。但一些司机总想突出拥有汽车的优越感、在行人面前横冲直闯，结果常常导致悲剧发生。

　　实际上，汽车礼让行人，早已成为国际惯例，在有些国家，这一点执行得很好。但是反观国内，不顾及行人、在行人面前唯我独尊的现象却比比皆是。尽管我国《道路交通安全法》明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。但是真正自觉严格执行的却并不多。

　　分析原因，一是我国拥有私人汽车的时间还不长，还没有形成车让行人的良好习惯，二是有些人缺乏最起码的尊重生命的道德素质，在与行人争抢行路权的过程中，总想表明自己的强势地位，三是因为监督困难，又缺乏具体处罚标准和行动，致使与行人抢道成为一种习惯，对有些司机而言，还是一种充满自豪感的习惯。

　　随着私家车越来越多，礼让行人的意识需要广泛普及，并成为司机的一项“规定动作”。而礼让行人，表面看来是为行人安全着想，但其实也是为司机着想。因为机动车一旦与行人抢道，势必增加安全隐患，一旦发生交通事故，倒霉的不只是行人，还有司机自己。民事责任也好，刑事责任也罢，都会让自己焦头烂额。

　　礼让行人凸显的是驾驶人员的优良素养以及尊重生命的道德情操。一脚刹车，传递的是自己的高素质，还有关爱他人生命的高尚品格。