李香坤:3万机票转手卖10万,谁吃相如此难看
[导读] 就在今天凌晨,新京报的一篇报道揭露了疫情之下的一群人的难看吃相,他们趁着疫情,借着民航局通知,趁火打劫。他们就是“黑票代”。他们或违规加价、或虚假占位、或倒卖里程,一...
作者:李香坤 稿源:时评界 编辑:洪小兵
基于海外疫情的蔓延态势,近日民航局发布“一司一国一周一班”的通知,国际航班削减近九成。回国航线一票难求,票价自然也“水涨船高”。而据新京报报道,机票价格上涨,除了航司的成本因素外,还有部分“黑票代”在趁疫打劫。(2020年3月31日 新京报)
就在今天凌晨,新京报的一篇报道揭露了疫情之下的一群人的难看吃相,他们趁着疫情,借着民航局通知,趁火打劫。他们就是“黑票代”。他们或违规加价、或虚假占位、或倒卖里程,一张普普通通的3万元的经济舱竟然被转手卖10万。这就是趁疫打劫,必须予以严惩。
民航局发布通知以后,航司出于国际航班飞行成本增加、市场需求上涨等因素在合理范围内调整回国机票价格,这是市场经济的具体体现。但是“黑票代”举起刀子狠狠割肉的行为,无丝毫科学性、合理性可言。他们违规使用积分、低价锁定后高价转手。这就是脱离市场因素的盘剥和哄抬物价。
确实,在疫情的特殊时期,再贵的票价都有人买单。而且这看起来更像是单纯的市场行为,一个愿打一个愿挨。但是,这种行为首先是违反民航局和航司相关规定,其次,更有可能涉及法律层面的有关问题。在这个过程中是否会形成利益链条,催生相关利益群体和产业?因此,这种行为如果不加以遏制,极有可能严重扰乱航空市场秩序,同时容易引发疫情之下的更大恐慌情绪。
其实多年来对“黑”票代的打击行动并没有停息过,但是效果却不尽人意。原因就在于打击面窄、打击力有限。针对疫情下的“黑票代”,数家航空公司都加大了干预力度。如发布对违规代理人的处罚公告、停止销售授权等等。但是,仅凭航司的一家行动是远远不够的。必须依靠民航、税务、工商等多方联合,综合整治,才能彻底瓦解他们的生存土壤。
总之,对于趁疫打劫的“黑”票代,不能有一丝一毫的容忍,必须严厉打击。
基于海外疫情的蔓延态势,近日民航局发布“一司一国一周一班”的通知,国际航班削减近九成。回国航线一票难求,票价自然也“水涨船高”。而据新京报报道,机票价格上涨,除了航司的成本因素外,还有部分“黑票代”在趁疫打劫。(2020年3月31日 新京报)
就在今天凌晨,新京报的一篇报道揭露了疫情之下的一群人的难看吃相,他们趁着疫情,借着民航局通知,趁火打劫。他们就是“黑票代”。他们或违规加价、或虚假占位、或倒卖里程,一张普普通通的3万元的经济舱竟然被转手卖10万。这就是趁疫打劫,必须予以严惩。
民航局发布通知以后,航司出于国际航班飞行成本增加、市场需求上涨等因素在合理范围内调整回国机票价格,这是市场经济的具体体现。但是“黑票代”举起刀子狠狠割肉的行为,无丝毫科学性、合理性可言。他们违规使用积分、低价锁定后高价转手。这就是脱离市场因素的盘剥和哄抬物价。
确实,在疫情的特殊时期,再贵的票价都有人买单。而且这看起来更像是单纯的市场行为,一个愿打一个愿挨。但是,这种行为首先是违反民航局和航司相关规定,其次,更有可能涉及法律层面的有关问题。在这个过程中是否会形成利益链条,催生相关利益群体和产业?因此,这种行为如果不加以遏制,极有可能严重扰乱航空市场秩序,同时容易引发疫情之下的更大恐慌情绪。
其实多年来对“黑”票代的打击行动并没有停息过,但是效果却不尽人意。原因就在于打击面窄、打击力有限。针对疫情下的“黑票代”,数家航空公司都加大了干预力度。如发布对违规代理人的处罚公告、停止销售授权等等。但是,仅凭航司的一家行动是远远不够的。必须依靠民航、税务、工商等多方联合,综合整治,才能彻底瓦解他们的生存土壤。
总之,对于趁疫打劫的“黑”票代,不能有一丝一毫的容忍,必须严厉打击。
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