叶金福：退役公交变身“菜场”值得借鉴推广

　　作者：叶金福 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　4月8日，在北京市朝阳区和平里北街路边，市民们在一个由废旧公交车改建的小型菜场前，排起长队。据了解，这辆卖菜的“公交车”取名为“公交便民驿栈”，是北京公交集团结合北京建设一刻钟便民生活圈的要求，于近期推出的项目。该项目计划利用公交场站边角资源和废弃资源，搭建公共便民空间，更好地服务市民。(4月10日《工人日报》)

　　一般情况下，退役公交肯定会作报废处理。然而，北京公交集团却让退役公交“华丽变身”，摇身一变成了“便民驿栈”，这不仅是一种物尽其用，更是一种便民之举。

　　其实，退役公交变身“菜场”，花费不了几个钱，只要把原来的车厢稍微改造一下，摆上一排桌子，车身外支起一顶帐篷，遮遮风挡挡雨，就立马成了一个模样十足的菜摊。如此一来，公交“菜场”不仅成了一道靓丽的风景线，而且也具有一定的烟火气息。

　　眼下，不少城市正积极打造“一刻钟便民生活圈”，为市民提供便捷的生活圈，比如：设置共享单车点、开通公交站点、发布小修小补摊点地图，等等，既大大方便了市民的日常生活，更是大大提升了市民的生活质量和幸福指数。

　　而退役公交也一样。据了解，退役公交一般就停在公交车站附近，很多市民搭乘公交到站后，即可随手带几样小菜回家，根本不用专程跑菜市场，这显然节省了不少时间。而且，由于公交“菜场”租金少，菜价自然也就比菜市场更便宜，这对于市民而言，自然也会选择到更便宜的公交“菜场”买菜。可见，退役公交变身“菜场”，好处多多，值得点赞，更值得各地借鉴和推广。

　　当然，退役公交变身“菜场”，也需做好相应的配套服务工作，比如：周边环境卫生的保洁、菜品质量和安全的保障，以及减少扰民噪音等问题。如果这些配套服务工作都一一解决了，相信公交“菜场”一定能行得稳，走得远，从而既成为城市的一道新风景，又成为市民的一个好去处。