周志宏：“道路病害管道非开挖修复”应全面推广

　　作者：周志宏 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　位于五洲国际御锦城小区西侧的云阳路，雨污水管道出现变形、脱节、破裂，崇川区城建中心没有进行“开膛破肚”，而实施非开挖修复。人们在现场看到，一台紫外线光固化修复管道专用车矗立在路边，施工人员将车上的管线与紫外线设备连接，把紫外线设备延伸到其中一段病害管道内，通过紫外线设备的照射，使得软管硬化并贴合在病害管道的内壁上，完成修复。(江海晚报9月5日)

　　据介绍，这种修复方式被称为紫外光原位固化修复，是一种“管中管”的模式，也是目前崇川区道路管道非开挖修复常用的方式之一。今年该区大力推广实施道路管道非开挖修复，不仅减少了开挖路面，“开膛破肚”对市民生活、出行的影响，也提升了施工效率。

　　以往遇见道路病害管道需要修复，总是直接“动刀”“开膛破肚”。如此一来，不仅开挖修复动作大、工期长，噪声也大，对周边居民出行、生活影响都比较大。

　　为有效改变这种现象，城建部门动脑筋、想办法，舍得投入，向科技要效益，添置紫外线光固化修复管道专用车，对道路病害管道实施非开挖修复，不仅耗时短，对居民出行的影响也是很小的。一般情况下，一段30米的管道如果是传统开挖修复，从开挖到修复再到后期的回填，起码半个月，现在只要半天施工效率大大提高。此外，非开挖修复还可实现传统开挖修复方式难以实施区域的修复施工，如闹市区等;而且在管道埋深较深时，采用非开挖修复比开挖修复更加经济，对道路的破坏性更小。

　　据了解，非开挖修复方式较多，目前，崇川区常用的方式有紫外光原位固化、点状原位固化、不锈钢双胀环、井室喷涂等。综合而言，非开挖修复的社会效益和经济效益更为显著。应该得到全面推广。

　　需要说明的是，不是所有的道路都可以实施非开挖修复。一般来说，病害早期或者病害较少的情况下，适用非开挖;一旦病害严重或者管道发生塌陷且塌陷超过三分之一，只能实施传统的开挖修复。

　　据此，各地应强化对市政道路管道实时检测，立足在道路管道病害较小时及时实施非开挖修复，使管道始终呈现比较好的管养状态，尽量避免或减少“开膛破肚”式修复。

　　鉴于道路病害管道非开挖修复的多重利好，相关职能部门应该大力推广实施，以尽力减少“开膛破肚”式修复带来的费时、费财、扰民等负面现象。