曹灿辉：公路隐患排查必须“零容忍”

　　作者：曹灿辉 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室印发紧急通知，部署各地区、各有关部门全面做好汛期高速公路等基础设施灾害风险隐患排查处置工作。

　　5月1日凌晨，位于广东梅州市的梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至5月2日14时，塌方灾害已造成48人死亡，让人十分痛心。按照国家防灾减灾救灾委员会办公室印发紧急通知要求。广东、广西、云南、海南、甘肃等多地迅速行动，拉网式大排查全面开展，对可能存在重大安全风险隐患的路段或地点，立即封闭交通或安排专人值守，严防灾害发生，切实保障公路基础设施运行安全。依托技术运用，进一步提升公路保通保畅信息化水平，全面提升路网监测预警和应急指挥效率，势在必行。

　　目前，我国已正式进入汛期，部分地区还将出现大范围降雨和强对流天气，各类事故灾害易发多发。安全生产事关人民福祉，事关经济社会发展大局。开展公路风险隐患排查处置，无疑是非常必要的。过去，在安全风险隐患排查处置过程中，往往存在一些对风险隐患视而不见、心存侥幸、敷衍搪塞、推诿扯皮等情况，主要原因在于思想认识不到位、责任追究不严格。此次公路风险隐患排查处置，必须动真格“零容忍”，防微杜渐，让各类风险隐患问题无处遁形。

　　这里必须指出的是，包括高速公路管养单位在内的政府各类安全责任主体要坚持极限思维，从最不利情况出发，迅速采取有力有效措施排查处置公路等基础设施风险隐患，以“一失万无”警醒确保“万无一失”安全，坚决防范遏制类似灾害发生。同时，也要坚持底线思维，对高速公路等，要聚焦高边坡、高填方、急弯陡坡、临水临河路段等重点部位，尤其是沙土地基，重点排查是否存在地基松动、塌陷沉降、积水积涝等安全隐患，认真对待每一个事故征兆和苗头性问题，下足见微知著的精细功夫，抓早抓小、一严到底，以时时放心不下的责任感，织密安全防范措施之网。另外，还需坚持系统思维，建立完善气象、交通运输、应急管理等部门协同联动机制，按照职责分工，推动形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产工作格局。

　　动员千遍，不如问责一次。相关部门开展公路风险隐患排查处置，在向有关单位下达整改通知书后，还需坚持专项督导、抽查暗访、执法检查等多管齐下，把法律法规挺在前面，对不能及时清除风险隐患的单位，依法严格追究相关责任人员责任，确保风险隐患排查不图形式，不走过场，监管之手不停留在空中，而是落地落实落细，倒逼相关主体知重负重、担责尽责，凝心聚力打好安全生产主动仗，全力以赴确保人民群众生命财产安全。