刘盼：路怒是不是“病”都亟需根治!

　　作者：刘盼 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　7月28日17时42分，彭某正驾驶小轿车从中山市小榄民安南路往工业大道方向行驶，行至红绿灯位置，红灯转绿灯起步时，由于赵某驾驶的小轿车从右侧车道变道到左侧车道，与彭某的轿车发生轻微碰撞。随后，赵某下车跳上彭某的轿车，与彭某发生争执。之后赵某竟启动自己的轿车驶出路口，掉头逆向行驶撞向彭某的轿车，导致双方车辆损毁严重。赵某轿车由于逆行，被交警罚200元扣3分。(8月3日《东莞阳光网》)

　　近年来各种新闻报道、生活案例不胜枚举，对于路怒这样的新闻也不是第一次报道了。今年3月5日，东莞中堂大桥一辆蓝色大众轿车实线强制变道，被外侧一辆正常行驶的比亚迪撞翻。原本只是一件简单的小事，为何会产生如此大的过激行为?好在最后赵某和彭某都认识到了自己的错误，互不追究，而如此雷人的反击想一想真的是让人大跌眼镜。

　　毋庸置疑，“路怒症”不是身体有病，而是一种思想上的“狂躁症”。随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人也越来越多，而这类人被称为“路怒族”，所患症状即所谓的“路怒症”。路怒族的暴力行为，易构成寻衅滋事罪，不光对公共交通造成很恶劣的影响，更容易造成交通事故或是危害到其他交通参与者的安全。

　　有人说，现在城市中快节奏的工作生活致使我们压力加大，很容易让人们产生急躁的心理，并且很难控制住。这时人们需要一个发泄口，路怒症便成为一个宣泄的理由。然而压力大只是路怒症的一个借口，如此众多的案例向我们展示出了一个很简单的道理：一个人如果没有强大的精神世界，没有包容心和敬畏感，就会无视社会法则，无视法律法规，就会得“狂躁症”，对社会造成恶劣影响。

　　说到底“路怒症”不管是不是病，都得治。“路怒症”就像埋在道路交通中的一个不定时炸弹，对社会公共安全有着无比巨大的破坏性和威胁性，问题驾驶员驾驶的车辆一旦转换成暴力工具，其破坏性不亚于军火武器。

　　因此，要珍爱生命远离路怒症，笔者认为应该至少从以下几方面去努力：1、心理暗示，让个人情绪尽快“降温”。 俗话说“心病还须心药医，解铃还须系铃人”，个人情绪需要自己把握。如果在路上要做出强行并线、乱晃远光灯、狂按喇叭、开斗气车等不文明行为，或是正打算摇下车窗骂街、暴力驾驶、拳脚相向，以过激行为发泄不满的时候，能够想一想上述行为将会造成的不良后果，忍一时风平浪静，退一步海阔天空。心宽了，也许就会发现行车通畅了许多。

　　2、完善立法，让法律意识迅速“升温”。“路怒症”引发的事故多为轻微事故，代价不过是修修车、正常理赔、顶多罚点钱，最多交通肇事罪行政拘留几天，代价太小。而《刑法》中危害公共安全罪是指故意或者过失地实施危害不特定或多数人的生命、健康或者重大公私财产安全的行为。“路怒症”的故意撞车引发交通事故的行为可以说完全符合危害公共安全罪从轻或减轻处罚的情节，若以刑法定罪量刑，“路怒症”嚣张气焰定会收敛。

　　3、合理规划完善路网，加强交通管理，减少引发“路怒”外在条件。交通管理部门应从路网改善、路段改进、路口渠化优化等多个方面完善行车环境，同时在交通标志、交通标线、交通信号灯及电子警察等相关设施的施画及设置上下功夫，力求车辆规范安全快速的通行。在硬件达标的情况下，积极发挥交警的作用，做好路段巡逻、疏堵保畅、处理事故等多方面工作，管“小”事，办“实”事，赢得民心，彻底销除“路怒族”寄生土壤。

　　只要通过不懈努力，“路怒族”时代定会一去不返，我们呼唤的“路畅心宽”时代终会到来。