3小时“逼停”航班58架，无人机不能想飞就飞

　　作者：肖京京  稿源：时评界  编辑：洪小兵

　　近日来，无人机“黑飞”逼停航班的新闻屡见报端，4月17日、18日连续两天，在成都双流机场，由于两架无人机干扰，导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。而在21号下午，成都双流机场在短短3个小时内遭受了4次无人机干扰，前后共延误航班58架次。四川省公安厅表示，对此事件将严厉打击，目前，此案已经落地侦查，结束后将会对外发布案情。

　　无人机作为近两年新兴的科技产品，受到了很多年轻人的喜爱，许多无人机发烧友也喜欢在闲暇之余去空旷地带练习飞行操控。但无人机虽小，带来的安全隐患却令人心惊。近年来，随着无人机的兴起，它成了屡屡闯入净空区、威胁航班飞行安全的“黑手”。不仅在成都，包括杭州、绵阳、重庆、深圳、哈尔滨等在内的全国多地机场都出现过类似情况。原因就在于，无人机的信号非常强，其信号强度要远远大于手机，会对民用航空造成强烈干扰。其次就是，现在无人机的飞行高度越来越高，有的甚至达到一两千米的高度，给民用航空起飞和下降带来了严重威胁。

　　令人担忧的是，无人机的销售量正在逐年增长，预计到2019年时民用无人机总量将达到300万架，如果不加强监管，类似事件将层出不穷。但是与逐年增长的无人机销售量相比，无人机飞行监管条例进程却严重滞后。虽然目前已经出台的《中华人民共和国治安管理处罚法》和《民用机场管理条例》中都对无人机违规飞行做了相应惩处说明，但权责却并不明确，一旦出现事故，很难及时惩处追责，导致无人机“黑飞”事件屡禁不止。

　　在无人机“黑飞”愈发猖獗的今天，及时出台法律和强有力的措施，确保航空安全刻不容缓。但同时也要加强对无人机购买和使用者的安全和法律意识，只有唤醒每位无人机使用者的自律意识，才有可能最大限度避免悲剧发生。无论是采用法律手段还是教育手段，我们都希望有关部门能尽快行动，让民众能在享受无人机带来的便捷的同时也能保证大家的航空安全。