孟伟:公共服务新样板 “爱心乘”不妨推而广之

　　作者：孟伟 稿源：时评界 编辑：时小川

　　为了解决乘客特别是老年人在乘坐公交车时，忘带交通卡、手机没电、身上没零钱等尴尬，3月13日起，上海公交49路陆续推出多项“爱心乘”服务，在终点站上海体育馆站设立了自动投取币设备，车上放置了爱心乘车券。如今已12天过去，目前“收支平衡”。(3月25日东方网)

　　无疑，“爱心乘”是一项暖心的公共服务新样板。据报道，该设备设有两个投币口和一个取币口。点击取币按钮，每次最多可从取币口取出2元硬币用于乘车。设备设有的两个投币口，是用于乘客事后补交车费或爱心人士补充乘车公益金的。这就对上了“爱心乘”计划的倡议：受惠者在方便时把乘车费投回“爱心乘”设备，将爱心传递给下一个有不时之需的人。

　　其实“爱心乘”不光折射了城市温度，更凸显了服务智慧。49路沿线经过肿瘤医院、中山医院等多个医院，老年乘客占比较高，他们很少用智能手机，有时又会遇到没带交通卡或没零钱的尴尬情况，所以才推出了这项爱心服务。另外，“爱心乘”不只是为老服务，还解决了因乘客把大额现金投进票箱后站在上客处等待别人投币找零的不便与安全隐患，可以说是一举两得。

　　“爱心乘”是好，可是就没有问题吗?当然有。按一下按钮就可以拿到2元硬币，如果投币箱中的钱被别有用心的个别人拿光怎么办?“爱心乘”首批投入的乘车公益金全部来源于49路职工“3·5”学雷锋期间自发募集的公益款，公益金的后续补给如何保障?“爱心乘”给人的免费乘车“错觉”若是引发领券“蹭车热”怎么破?现在没出现问题，不代表以后不会出问题。

　　只是话说回来，因为怕出问题就不做了吗?正如49路车队党支部书记袁瑛所说，当然不排除有问题的可能性，但是乘客的实际困难也摆在那里，服务措施不试试怎么知道行不行?打造诚信公益的社会就要从公共服务做起，“爱心乘”作为一种公益的公共服务活动，本身就是一种柔性力量，靠的是社会的道德约束和大家的文明自觉。每个人都是“爱心乘”的受益者，也是建设者。

　　不论怎样，“爱心乘”都是文明社会的有益探索，它为民间善意提供了出路。其实中国人人性的善往往容易被低估，就比如“爱心乘”这十多天的实际，“根据统计，最近一周至少有10多位急需硬币的乘客通过这台设备解了燃眉之急，献爱心的市民更多，收到了30多元捐款。”这就是“爱心乘”能够维系、值得推广的佐证。

　　记得毕淑敏在《爱的回音壁》中有这样一句话：爱是一面辽阔光滑的回音壁，微小的爱意反复回响着，折射着，变成巨大的轰鸣。“爱心乘”就好比这面回音壁，从上海49路始发，终点是全国各地。