“开车致2死6伤被公诉”又是高跟鞋惹的祸

　　作者：周志宏 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　2020年9月5日，四川南充发生一起引发广泛关注的交通事故：一辆正在城区行驶的特斯拉，突然撞上多辆车和多名行人，事故造成2人死亡、6人受伤，另有多车受损。当时，52岁的女子刘某穿着鞋跟达5厘米的高跟鞋驾驶这辆特斯拉轿车。事发后，当地警方通报刘某排除酒驾、毒驾嫌疑。后经司法鉴定，涉事特斯拉轿车转向系、制动系均符合要求，未发现车辆所检项目事故前存在的安全隐患。事故过程为车辆短暂停止后开始加速，直至车辆因碰撞损坏而停车，加速原因系车辆加速踏板被踩下。事后，刘某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留，后被取保候审。当地交警认定，刘某承担此次事故全部责任，被害人均不承担责任。(成都商报11月23日)

　　现如今，随着女司机数量的不断增多，关于驾驶安全又增添了一些新的问题，或称新的事故隐患，其中最多的问题、最大的隐患就是穿高跟鞋开车。近年来，由于穿高跟鞋开车导致的交通事故已经不是一起两起。

　　现实生活中，女性穿高跟鞋“司空见惯”，也无可非议。只是作为女司机，在开车时，并不适合穿高跟鞋。无论是细跟高跟鞋，还是厚底粗跟鞋，抑或是坡跟，都不适合。

　　据介绍，从这些高跟鞋的特点看，因为鞋细跟高跟鞋着重力在前脚掌，后脚掌靠一个细跟撑起，却无法得力。在踩踏刹车、踩油门时，由于后脚掌无法用力，全靠前脚掌踩踏，此时需要女司机使用比穿平跟鞋时更大的力气，并且此时脚后跟会悬空，这又导致了无法掌握好的角度。这种情况在遇到需要急刹的时候，安全隐患是有很大的;厚底粗跟鞋与细跟高跟鞋的区别就在于脚底更厚，鞋跟更粗。而厚底鞋底对于开车的人来说也是不好的。在学车的时候，教练一般都会教大家要用脚去感觉离合和油门的高度，一旦鞋底过厚，就无法通过脚来感觉踏板的高低，此时就无法准确地掌握车速，很容易发生危险;不用说，坡跟鞋的鞋跟与前脚掌是处于同一水平线的，但人的脚仍处于踩在一个斜坡的状态。与细跟高跟鞋一样，在踩踏刹车、油门时，仍需使用更大的力气。在抬起踏板时，也无法良好地控制抬起的高度。特别是在急刹车时，很有可能崴脚，甚至无法一踩到底，极易酿成大祸。

　　由此可见，穿高跟鞋开车给自己和他人带来的安全隐患都是明显存在的，更是无法估量的。

　　尽管《道路交通安全法》目前尚未对开车是否能穿高跟鞋作明确规定，但是，在很多地方性法规中是有明确规定的，不得有穿拖鞋、高跟鞋(跟高4厘米以上)、赤脚、吸烟等妨碍安全驾驶的行为。显然，如果穿高跟鞋造成交通事故，那么，就构成违法行为。

　　事隔一年多之后，刘某穿着鞋跟达5厘米的高跟鞋驾驶特斯拉轿车，突然撞上多辆车和多名行人，事故造成2人死亡、6人受伤，另有多车受损，被当地检方以交通肇事罪提起公诉，无疑是一次血的教训，是一记重申交规、安全驾车的警钟，女司机们必须引以为戒，一定要牢牢遵守交通安全法则，为了自己和他人的安全，开车时，一定不要、坚决不能再穿高跟鞋了!否则，一旦遇到紧急情况时，极易导致交通事故，后果难以预料。