“突然开车门吓倒骑车人司机担全责”不冤

　　作者：周志宏 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　近日，王某骑行电动车正常经过南京江宁通淮街时，正逢路边停车的李某随手打开了车门。猝不及防的王某紧急避让，结果慌乱中连人带车摔倒在地受伤。(扬子晚报 5月22日)

　　据介绍，王某骑行电动车沿通淮街正常行驶，遇路边停车的李某突然打开车门，致王某急忙避让后，于慌乱中连人带车摔倒在地，但两车并未相撞。随后，李某将王某从地上扶起来，王某感觉身体没什么事，便骑车离开了。谁知，到了晚上，王某发觉腿部肿胀，疼痛难忍，到医院拍片检查，所幸只是软组织挫伤。花了数百元医药费的王某越想越委屈，于是拨打12345请求民警帮助寻找肇事车辆，讨要赔偿。随后，江宁开发区交警通过路面公共监控找到李某的车辆，并顺利找到李某。对此，李某觉得自己很冤，表示自己打开车门时，未触碰到王某，对方骑车摔伤跟自己无关。

　　粗一听，李某似乎“很冤”，因为李某“打开车门时，未触碰到王某”。李某真的“很冤”么?非也!

　　据了解，现在的交通事故中，有一种叫“开门杀”。所谓“开门杀”，就是驾驶人或乘客下车时没有观察清楚车后方的情况，就贸然打开车门下车。如果这时有人骑电动车或者自行车刚好从车后方驶来且距离比较近，就会导致骑车人反应不及时撞到车门上造成伤害。如果电动车或自行车速度过快，骑车人来不及反应，难免造成碰撞事故，严重的甚至会造成人员伤亡。

　　《道路交通安全法实施条例》针对机动车在道路上临时停车明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行，同时，也对乘客行为进行了明确，在机动车道上不得从机动车左侧上下车;开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;刑法第一百三十三条明确，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因此，如果“开门杀”造成人员伤亡，驾驶人和乘客在内的责任人除承担民事赔偿责任外，还可能涉嫌交通肇事罪被追究刑事责任。

　　上述案件中，虽然李某“打开车门时，未触碰到王某”，但民警表示，李某突然开车门，影响了王某正常骑行。最终，交警认定，虽然两车未接触，但李某疏于观察是致王某摔倒受伤的根本原因，应负该起事故全部责任。由此可见，李某被判担全责，一点也不冤。最终，李某主动承认错误，赔偿了王某全部的医疗费。

　　近年来，“开门杀”事故屡屡发生，主要原因往往是驾驶员和乘客法治意识淡薄，缺乏安全意识所致。为有效防范“开门杀”，有人建议采用“荷式开门法”。所谓“荷式开门法”，就是司乘人员开车门时使用距车门较远的手开门，坐在左侧的人用右手开车门，坐在右侧的人用左手开车门。这样就会强迫自己有一个转体动作，方便更好观察后方情况。尽管采用“荷式开门法”可以有效防范“开门杀”，但是，由于有关方面宣传不力，处罚不严，特别是机动车驾驶人员对“开门杀”特别是象本文论及的“无接触”“开门杀”事故缺乏足够清醒的认识。

　　“突然开车门吓倒骑车人司机担全责”的判定，再次警示机动车驾驶人员，小疏忽也会引发大灾祸。停车、开门、下车虽是一件稀松平常的小事，但却暗藏“杀机”，教训极其沉重。为了自身和他人生命安全，不管是驾驶员还是乘客，在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况，确保安全后才可开门;驾驶人员切莫忘记对乘客必须尽到“提醒”义务。非机动车驾驶员和行人，在靠近路边停放的车辆时，要与车辆保持一定的距离，避免意外事故发生。