廖卫芳：疲劳驾驶“翻车”是一记交通安全警钟

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　男子侯某，因家中有事，上高速公路前一晚只睡了3个小时，结果在驾车行驶到太原市绕城公路向阳收费站附近时打起瞌睡，导致车辆冲出护栏，翻下护坡。好在侯某在驾车时系了安全带，并无大碍。6月29日，山西高速交警一支队通报相关情况，向大家发出警示。(7月2日《太原晚报》)

　　众所周知，司机“疲劳驾驶”是相当危险的。因为司机在疲劳状态下，会出现视线模糊、腰酸背疼、焦虑、注意力不集中、反应和判断速度缓慢等现象。如果仍勉强继续开车，则很容易导致交通事故的发生。据公安部交管局提示，每驾驶车辆3—4个小时，就应该至少休息20分钟，以缓解疲劳症状，而且全天开车时间要控制在8个小时以内。

　　但在我们的实际生活中，有的司机为了赶路程，日行千里不休息;有的司机为了多赚钱，全天候开车，中途也不休息。可以说，司机“疲劳驾驶”既是对自己生命安全的极不负责任，也是对乘客和行人生命安全的极不负责任。

　　近年来，因司机“疲劳驾驶”而酿成交通事故的案例比比皆是，有的司机不是自己致伤致残，就是当场身亡;有的甚至还致他人重大伤亡。可见，司机“疲劳驾驶”是既害己又害人。

　　此次，侯某因疲劳驾驶“翻车”，所幸并无大碍，但这无疑也具有一定的警示意义，不仅对侯某是一种警示，而且对其他司机也是一种提醒。可以说，疲劳驾驶“翻车”是一记交通安全警钟。

　　疲劳驾驶万万“驶”不得。笔者以为，杜绝司机“疲劳驾驶”，还需教育、严惩和自律“三管齐下”。一方面，交警部门要加大对广大司机教育和引导的力度，不妨通过一些真实的案例，以案警示，使其真正认识到“疲劳驾驶”的恶性后果，自觉远离“疲劳驾驶”。另一方面，交警部门应像查处酒驾、醉驾那样，一旦发现司机“疲劳驾驶”也应采取零容忍的态度，对司机的“疲劳驾驶”行为进行严查严处，严惩不贷。同时，广大司机要学会自律，学会遵守交规，从我做起，抱着对自己和家人负责的态度，也抱着对其他行人负责的态度，彻底远离“疲劳驾驶”。

　　笔者相信，只要加强教育，从严惩处，再辅以司机自律，就一定能让广大司机远离“疲劳驾驶”，从而确保自己和他人的生命和财产安全。