丁家发：公交司机岂能“带病”上路

　　作者：丁家发 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　4月8日11时42分许，南昌市东湖区叠山路胜利路口至子固路口段，公交车赣AM0902由东向西先后与多名行人发生碰撞，造成一起交通事故，3人当场死亡、7人受伤送医。目前，驾驶员李某(男，51岁)已被警方控制，经初步调查，驾驶员李某驾驶车辆行至事发路口时突发心脏不适失去意识。事故原因警方正在进一步调查中。(4月10日央视新闻)

　　这起重大交通事故造成3死7伤，竟然是公交司机突发疾病所引发，损失惨重，教训也十分深刻。笔者认为，公交司机“带病”上路，就是拿乘客安全当儿戏，杜绝公交司机“带病”上路，已到了刻不容缓的地步。

　　如今，公交司机的健康状况令人堪忧，多数属于亚健康状态。由于经常不能按时吃饭，生活节奏不规律，不少公交司机早已疾病缠身，其工作高强度、高风险、高压力，被戏称为另类“三高”。在现实生活中，一些公交司机“带病”上路运营，已经成为一种常态，如果途中突发疾病或身体不适，车辆失去控制，将会危及一车乘客的安全。由此可见，公交司机“带病”上路，存在较大的安全隐患，也是拿广大乘客的安全当儿戏。

　　近年来，各地时常有这样的报道：某路公交车司机在驾驶车辆过程中，由于突发疾病或身体不适，在昏迷前的最后关头，司机拼尽全力将公交车停放在安全的地段，最终挽救了一车乘客的生命。这种“感人”的事迹，常常被认为是正能量，能够获得社会舆论的一片赞誉之声，很少有人去质疑公交司机是否“带病”上路。殊不知，赞誉之声掩盖下的安全隐患，却没有得到重视。这种情形，也在一定程度上纵容了公交司机“带病”上路，一旦出事，“感人”事迹瞬间将变成“流泪”的悲剧。

　　在这起重大交通事故中，涉事公交司机李某已被警方控制，等待他的将是法律的制裁。然而，痛定思痛，必须汲取这起事故的教训。事实上，李某在突发心脏不适前，平时的身体状况，或许有所预兆、预警，只是他自己没有在意，而公交公司也疏于管理和检查，以至于李某“带病”上路运营，对此，公交公司也负有一定的责任。而且，李某驾驶公交车属于职务行为，造成3死7伤重大交通安全事故，除李某需要承担相应的法律责任外，公交公司则逃不了干系，需要承担一大笔的经济赔偿责任，为自身管理上的过错卖单，可谓得不偿失。

　　公共交通安全非儿戏，公交司机岂能“带病”上路，必须采取措施杜绝，以保障广大乘客的安全。一方面，公交公司要加强监督和管理，定期对司机进行强制体检，杜绝“带病”上路，并合理安排司机轮休或调养，防止疲劳驾驶，从源头上消除安全隐患;另一方面，公交司机本人也要注意自身健康问题，平时加强锻炼、合理饮食和休息，如果出现身体不适或病症，千万不要硬撑“带病”上路，应立即上报公司安排替班，并接受检查和治疗，等身体状况符合上岗条件再返岗工作。这样，有效避免“带病”上路，防止引发交通事故，乘客的安全才能无虞。