苗凤军：广州沥心沙大桥事故，乃是人祸使然

　　作者：苗凤军 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　据广州海事局微信公众号消息，广州市海上搜救中心通报：截至2月22日上午10:00时，经初步调查，涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。(2024年2月22日中国新闻网)

　　广州沥心沙大桥被一艘集装箱船撞击后，桥面断裂坍塌，事件一出现，让全国百姓都尤为关心，特别要说的是，当时有一辆公交车坠入水中，更让广大外界百姓担心，这会有多少人殒命江中呢?广大百姓纷纷为事件出现祈祷，愿事件出现，受到伤害的百姓能够平安归来。

　　今天关于广州沥心沙大桥事故伤亡结果出来了，该事故造成2死1伤3人失联，经济损失相关部门并没有进行估计，但是其经济损失也一定少不了，事件出现，让关心此事件的百姓相当痛心。想一想这一事件，让广大百姓看来，这根本不是天灾，而是人祸使然。为什么会这样说呢?事件出现媒体所进行的跟进性报道内容，都说明了这是一场人为造成的灾难，相关人员，相关单位必须要为这场事故负责。

　　广州沥心沙大桥事故能够出现，这涉事的船只要负主要责任，航运过程中，不重视安全，驾驶人能够在这样宽阔的水面上，出现这样的事件，其责任心又在哪里呢?媒体报道，涉事船只在上个月已经出现了通过特定水域未加强瞭望被罚3万元的事件，如今造成今天的事故还是因为其原因。大桥如此之大，还能够发生撞击桥墩行为，这船只的船主在航行时，看不到吗?做不到减速吗?不知道自己船只的吨位吗?在空置的情况下，还能够造成如此严重的撞击坍塌事件，这不仅仅说明船只船体大，吨位沉，更说明了船主主观上根本没有安全责任意识，否则也不会在上个月已经因为这个问题被罚款后，在今天还会因为这个问题出现船撞击大桥桥墩事件出现，其事件出现如何不是人祸造成的呢?

　　今天大桥桥墩被撞击出现如此严重的事故，还有一个原因不得忽视，这座桥五年前桥体已经出现裂痕，为什么在修复后，还出现这样遭受撞击桥面就塌陷的问题呢?当时的施工质量存在问题吗?还有就是两年前该桥曾进行通航桥梁防撞能力加固提升工程，为什么这个工程会几经延期，乃至过去了两年，这大桥加固工程迟迟不能完成或者是进行下去呢? 2021年10月，广东省交通运输厅曾发布“关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(沥心沙大桥、高新沙大桥)航道通航条件影响评价的审核意见”，其中提到，沥心沙大桥(洪奇沥第二大桥)位于广州植之元油脂实业有限公司码头上游约438米处跨越洪奇沥水道，工程拟对沥心沙大桥通航孔桥墩(16#、17#、18#、19#桥墩)加装附着式防撞设施。2022年发布的相关通航水域水上水下施工作业许可证，该工程由湖南常德路桥建设集团有限公司负责进行，有效期限自2022年2月1日至2022年8月31日。该项目施工作业后延期至2023年8月31日，继而延期至2024年8月31日。这加固工程一再延期其原因到底是当地政府部门不作为，还是施工单位不作为呢?如今事件出现，如何不让外界百姓有更多的想法。

　　广州沥心沙大桥事故，看似是一个简单直观的问题，但事件所暴露的问题很多很大，希望当地政府部门在对事件进行追责时要进行全面的考量，为百姓出行安全负责，不是将承诺放在口头上，更应该用实际行动去践行责任。