苗凤军：有一种赤裸裸的剥削叫自费上班

　　作者：苗凤军 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　造车新势力极越汽车走到了生死存亡的危急关头。这家背靠百度、吉利的汽车公司曾经一度喊话对标特斯拉，但交付后的单月销量始终在低位徘徊。

　　12月11日下午，极越CEO夏一平发布内部信承认，公司目前正遇到困难，需要立即调整。他提出了合并职能重复的部门与岗位、削减短期内无法提升财务表现的项目等一系列举措。(2024年12月12日新黄河)

　　极越汽车大规模裁员，事发突然，但是事件出现，对于广大百姓来讲并不意外，在当今时代，广大百姓各种消费都在降低，汽车消费低迷也是在情理之中，特别需要提醒的是，中国的车企很多，如果极越汽车在汽车的产品中拿不出拳手产品来，售后服务做到不尽善尽美，很难在当今市场上站稳脚跟，没有卓越的产品让广大百姓认可，选择小众路线，其结果也就不言而喻了。今天极越汽车所出现的大量裁员行为，一是市场行为造成的，另一个就是开发产品缺乏主动性，没有优秀的产品，在市场上的竞争力根本是谈不上。

　　极越汽车裁员很突然，而让广大百姓更为突然的是，对于裁员人员处置的两种方案更是让广大百姓莫名其妙，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿;二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。按理说，离职裁员了作为企业就要按照相关的法律法规对裁员离职的工作人员落实经济待遇方面的补偿，只有补偿落实到位了，职工才可以离开，而该单位居然要求职工先离开，到明年2月底才可以拿到补偿方案提出来的赔偿金，如果公司不落实了，被裁员的员工利益又如何能够得到保障呢!至于第二种方案，对于广大百姓来讲更觉得是一个笑谈，留下来的职工是“自费上班”，这条规定绝对是霸王条款，上班不开工资，自己还要倒贴，这真正是让职工充分发扬了奉献精神，真不知道极越汽车领导干部有没有这样的情怀呢?

　　极越汽车裁员，留下的职工自费上班，这是当今社会最为搞笑的事件，这样的倡导方式，不是严重违反劳动法的精神吗?更无视劳动监察和工会部门的存在，这对于一个现代企业来讲，能够发生这样的事件让人难以理解。职工即便有奉献精神，企业也在褒奖的同时，同样要付出一定的经济报酬，而如今企业的作法，难道该单位的员工真把该企业当成金饭碗了，离开了该企业真不能够做到自谋生路了吗?

　　极越汽车裁员，相关事件出现，让外界百姓也从侧面看到了极越汽车为什么会遇发展瓶颈，在人员管理工作中是该单位早应该存在的短板，日常不重视管理，产品做不到升级，如今在经济发展的大潮中经不起风浪的冲击，被淘汰也不是意外。最后希望极越公司在裁员工作中，尽量做到依法依规，对于裁员人员所出台的措施要合理合规，要保障下岗人员的利益，同时相关部门更应该积极介入，保障被裁人员利益不被受到侵害，更能够诠释相关部门的责任。