张洪泉：甘肃考勒隧道问责 原本有改错机会

　　作者：张洪泉

　　记者2日上午从甘肃省政府了解到，甘肃省已经对媒体曝光的折达公路考勒隧道暴露的问题展开调查，并立即启动问责程序。目前，已经有6名工作人员被停职处理、接受调查。(新华网4月2日)

　　隧道钢筋双层变单层，存在严重安全隐患，整改拖延半年，刷个涂料就算“整改”等问题,这不能说是简单的“工程质量差”，应该是一次巨大的质量事故。事实上，组织本来给了这些人一个自我修正的机会 ，但他们没有珍惜，相信迎来的将是严厉惩处。

　　修桥补路立在当今，功在千秋，在甘肃修建国道G213线和国道G109线的连接线，尽管全长2152米，距离不长，但意义重大。将设计双层的钢筋私自变成单层，一旦出现事故，不仅会阻挡整个线路，更可能出现车毁人亡的事件，后果之严重，令人胆战，非严惩不能平民愤。

　　一个估算投资15.7亿元道路工程，从立项到招标，再到生产建设，中间有多个环节，从表面上看，是建设方偷工减料，但造成事故的原因或许是多方面的，只要一个环节出现问题，都可能有今天的结果。可以想象，如果投资资金实际不到位，或被挪用、私吞，又如何去按计划完成完美的工程。再者，钢筋标号不够，或许肉眼无法看出，但双层变成了单层，监理难道都睡着了吗?

　　发现问题后，按照程序通知建设方，对方如果能意识到问题，和这个事件有关的人员能意识到严重性，积极整改，或许这就是给他们一个改过自新、重新做官的机会，但是他们没有认真对待。事实上，将一个偷工减料的工程重建，其造价或许比建一个新的需要更多的资金，而这些钱又去哪里弄，呵呵。

　　从2015年以来，中纪委的案件通报中“党的十八大后仍不收敛、不收手”的字眼多了起来，这实际上是在给那些不作为、乱作为的人多次警示，只要稍稍注意，认真对待、认真做事，或许就会减少受处分，甚至坐牢的机会。甘肃虽然离国务院不近，但在制度纪律的执行上不能太远，一次次的忽视组织给的提醒和机会，最终谁都救不了你。