张洪泉：解决医院“停车难” 需要多措并举

　　作者：张洪泉  稿源：时评界  编辑：洪小兵

　　日前，有网友通过人民网领导留言板栏目，向山东日照市委领导留言：“我的家人不舒服，12月1日在日照市市人民医院住院，是12月6日出院的，然后出院的时候，收取90元停车费。”该网友质疑医院收费政策是否合理。2月13日，日照市发改委回复表示，医院停车收费的宗旨是“将有限的车位让给患者”。(2月17日《信息时报》)

　　面对这个新闻，评论员叶金福先生撰文《解决医院“停车难”不能仅靠“高收费”》，我感觉这话说的非常对，确实不能仅靠高收费，应该多措并举。不仅仅是日照，包括聊城，乃至全国都应该实事求是、多措并举，让城市管理更科学，更人性，更规范。

　　不仅仅是医院，三线以上的城市城区鲜有哪个地方可以免费停车的。实事求是的讲，如果说医院可以免费停车，正常工作日里，那么一定会出现无一个可以停放的空闲车位，以致有某个车长期停放在里面；如没人催问管理，或许就会终生停在那里。而真正的患者去就医，则车辆无法停放、停靠，甚至是正常进出都是问题，这就是很多城市的日常停车现状，乃至全国的一个现实。

　　日照市发改委提出的医院停车收费的宗旨是“将有限的车位让给患者”，这个理念是对的。但需要所有就医者应该明白，车位是一个社会资源，即便你能出钱使用，也不可长期占用，因为有人将那个车位一直把持着，别人需要时候就无法再正常使用，尤其是那些确实有紧急救治且必需的患者。需要还是不需要，是一个现实和看点，尤其是在医院，资源相对较少，不宜为了自己的一己之私就占用。

　　社会资源可以利用，但是不能闲置，需要充分利用。这是一个社会定位问题。不仅是在我国，即便是在像美国那样的西方发达国家，同样面临停车位如何有效、充分利用的问题。据媒体报道，在纽约的市中心，不允许私家车停放，只允许非私家车进入。还有一些国家的城市，私家车允许进入某些区域，但车上人员不能只有一个人，于是，一些人就在进城的楼口等待别人捎脚。城市停车难等问题，就这样慢慢缓解了。

　　实事求是的讲，聊城在城市管理、停车难治理上，用心用力颇多，效果也明显。2020年5月1日，《聊城市停车场建设和管理办法》正式实施。《办法》要求，机关、企事业单位、居住区应当根据自身需求和场地条件合理设置机动车和非机动车停车场。鼓励机关、企事业单位、居住区专用停车场在满足自身停车需求或实行白天与夜间、工作日与节假日等错时使用情况下，向社会开放，提供有偿或无偿服务。2021年1月，《聊城晚报》曾刊文《聊城机关事业单位停车场闲时能否对外开放?》，记者采访了一些单位管理人员和市民，对解决聊城停车难等问题，提出了诸多好的建议，期待能尽快落地。