张洪泉：货拉拉就女孩跳车身亡事件不能止于致歉

　　作者：张洪泉  稿源：时评界 编辑：时小川

　　针对平台用户跳车身亡事件，货运平台货拉拉24日发布致歉和处理公告，认为平台在三个层面存在明显问题，并提出七个方面的整改措施。(央广网北京2月24日)

　　货拉拉就女孩跳车身亡事件致歉了，给家属赔偿了，也做了一些安全方面的调整和防范，在货拉拉和某些监管部门、监管领导看来好像是很完美了。其实，说货拉拉就女孩跳车身亡事件不能止于致歉，而是建议全国类似货拉拉这类企业，乃至滴滴等涉人员业务需要制定一个行业安全标准，并尽快推行之，让客户、让民众受益。这才是由一起命案引发的安全事故处理标准，最高境界。

　　其实，作为一个在相当区域内经营业务的企业，对于各类舆情，包括像此次用户死亡的案例，应该有一个舆情监测和处理系统及机制。即便警方不联系、无提示，企业完全可以自己通过监测体系发现互联网和媒体舆情，及时和受害者联系，积极拿出处理意见和对策，化解危机、争取受害者家庭和社会的谅解。 出现客户死亡案件才明白安全预警缺失，有点晚了。

　　用户跳车了，再补偿、再道歉，但也无法回生了。之所以说要建立和完善一个货拉拉系统的安全性国标，我推测应该没有这样的文件规范；如果有的话，也是不太完善。起码是执行起来，存在着不到位、没有落地的情况。急需执行单位、监管部门跟进监督和推广，从而避免类似恶性案件再发生。

　　2月23日，不少社交平台的热搜头条都给了这样一条新闻：23 岁女生在货拉拉车上跳窗身亡。当时，我看后感觉有点不可思议，此前诸如滴滴体系出现出现乘客、驾驶员和第三者等事故，致人死亡，都能推动全国性安全方面的规则制定，咋就没有引起货拉拉方的关注和改进呢。其实，主要还是监管部门，包括行业主管部门和应急部门的领导都没有给予大一点的重视，更没有见不贤而内自省。

　　多年来，任何一个领域，只要出现人员死伤案件，基本都能引发整个行业此方面的管理水平的提升，进而制定和完善行业标准，在当地乃至全国有一个大的监管飞跃。相信通过货拉拉此次的客户身亡事件，一定能推动货运体系全国行业标准的完备和管用。

　　修身齐家治国平天下，大凡涉及管理的地方，都需要有“见贤思齐、见不贤而内自省”的意识。今天你看到这个客户身亡了，没有规范和完善制度和法律，那么如果再出现类似情况，就必需要追究监管部门、主管人员的责任。有制度不落实，执行力度不够，就像栖霞金矿事故发生后市委书记作出暂不上报决定，书记、市长被刑拘,这都是血的教训啊。