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谢廖全红：中国火车古巴通车两国跨洋携手的又一纽带

2019-07-16 09:41:54　【www.chinaqi.net】来源：时评界　有0人发表了看法

[导读]　　转观古巴，这列钢铁长龙“走进来”，既顺了民意又利了民生。古巴政府去年初制订的全面改革计划中，其中一条是拟修复约4200公里老化的铁轨和散布在古巴各地的数十个坍塌的车站。对...

　　作者：谢廖全红稿源：时评界编辑：洪小兵

　　据新华社报道，近日，一列由中国设计并生产的铁路客车组成的列车从古巴首都哈瓦那中央火车站驶出。这意味着，2019年5月出口古巴的中国产铁路客车正式投入运行，这也是古巴自1975年来首次采购全新铁路客车。

　　古巴这一“首次”采购，表达了第一个与中国建交的拉美国家对中国的信任不减，中国铁路制造优势的名副其实。

　　从上世纪八十年代末中华人民共和国和古巴关于持外交、公务护照人员互免签证协议达成，到本世纪初两国政府签订关于高等教育学历、文凭、证书的互认协议，再到去年两国政府关于共同推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的谅解备忘录生效，两国都秉着互利共赢的本心一步步往前迈进。而此次中国将饱含技术“金刚钻”的铁路客车作为纽带，将它出口到大洋的另一头给他国民众以便利，不难看出，这是两国关系册上铿锵有力之笔。

　　从中国层面来看，此次国产铁路客车出口古巴并正式投入运行，是“金刚钻揽瓷器活”的绝对注脚。且不说去年底中国国内高铁运营里占全球高铁运营里程的三分之二以上，仅从“走出去”这一概念出发就不难发现：中老铁路、雅万高铁的建设，皆离不开中国的建设者的身影，离不了中国铁路建设能力的独树一帜。以今年作为基点，之后三年内有中车唐山机车车辆有限公司设计与制造的240辆不同功能的车辆交付至古巴，则更是中国制造走出去“底气十足”的体现。

　　转观古巴，这列钢铁长龙“走进来”，既顺了民意又利了民生。古巴政府去年初制订的全面改革计划中，其中一条是拟修复约4200公里老化的铁轨和散布在古巴各地的数十个坍塌的车站。对于一个提供全岛铁路服务的发展中国家来说，技术支持、设施配备等问题都是“巧妇难为无米之炊”的大问题。不过，在中国铁路部门的实力支撑之下，古巴民众“诗和远方的向往”则日益变为现实。交通迸发活力、民众自在愉悦，加之能与中国再次握手亦或许是古巴首次采购的中国铁路客车并正式投入运营使用的深意。

　　展望其他行业，从上世界90年代初来自中国的首批50万辆自行车抵运古巴，到国内格调高雅的“古巴糖”饮料店年复一年从“最甜的国家”——古巴进口糖品，再到哈瓦那孔子学院的“汉语热”让古巴民众收益。商品贸易、文化交流……皆在体现中国与古巴的关系在纵深发展，国产铁路列车出口古巴并投入运营也有此般属性。

　　世界很大，机遇很多。因此，中国制造走出去不能缺席。如此这般展现大国气度和担当的话语，在国产铁路列车出口古巴是立竿见影的显现。它的出口意义早已超脱了运输工具本身的作用，不仅成为古巴经济发展的一个支撑点，同时也是国家制造技术红利分享的一个落脚点。以此为基点，包括铁路在内的中国制造业将继续与他国携手共进，迈向共赢。

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