周军：春运启幕，让“智慧春运”更智慧

　　作者：周军 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　据铁路部门消息，2017年铁路春运从1月13日开始，至2月21日止共40天。全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%，日均880万人次。(1月13日 新华网)

　　一年又一年，2017年春运不期而至，在外忙碌了一年的人们将带着丰收的喜悦踏上旅途，与家人团聚。谈及春运，如今人们似乎少了一些过去的惆怅与劳心，而更多的是从容和淡定，尤其是随着高铁“四纵四横”路网的成型，纵使在春运期间，人们说走就走的旅行也会成为现实。客观论，春运着实从“走得了”向“走得好”在转变。

　　走得了，关键看运力配置;而走得好，拼的就是服务。从铁路部门公布的数据来看，今年客流自然是有增无减，将突破3.56亿人次大关。面对直线式增长的客流量，铁路部门充分盘活运力资源，普速列车与高铁动车组双双发力，在安排3570.5对图定旅客列车的基础上，并根据节前节后客流特点动态增开列车，在运能上全力保障人们出行需求。

　　如同当人们满足了一定物质欲，解决了温饱的时候，就会对精神层面有着更高的追求一般，春运运力得到基本保障后，人们对出行的体验就会更加重视。这就需要运输部门在“走得好”上下功夫、做文章。细心的人会发现，今年“智慧春运”被媒体首次提及，说的就是在服务上的改进和升级，也算是让旅客“走得好”的具体实践。

　　举个简单的例子，一些铁路站点把“刷脸”进站运用在验票环节，旅客进站时只需把车票与身份证一并放入闸机插入口，刷票、证的同时，再抬头看镜头就完成进站验证，全程仅需3秒钟，较以往人工验证身份效率提升了不少，还省去了旅客排队进站的拥挤和大量时间，可谓是服务改进一小步，公众出行方便一大步。

　　另外，在珠三角的一些车站，能为旅客提供智能查询、指引服务的机器人也吸引了不少眼球;地处边疆的云南铁路还提出了“昆铁金花相伴，平安有序温馨”的春运主题，以少数民族特有的热情、美丽、周到的“金花服务”给力春运，如此等等。铁路春运服务向智能化、信息化、个性化的转变，都将成为春运服务软实力提升的加分点。

　　不管怎样，春运已启幕，特别是随着春节的临近，全国各地客流将会爆发式增长，铁路部门依然难以满足短时间内民众的刚性出行需求，这就更需要航空、公路、水路等运输行业的通力协作，打好“组合牌”，在竞争中融合，切实解决好春运回家“最后一公里”的问题。在这点上，可以大力探索不同运输方式集成在网上智能售票，为旅客优化推荐出行线路和交通工具组合，加大公铁联运、空铁联运、水铁联运规模，进而搭建“无缝春运”，这何尝不是“智慧春运”的具体显现。