黄越：西成通高铁 蜀道变通途

　　作者：黄越 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　12月6日8时22分,随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站,西安至成都高铁正式开通运营,千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通,蜀道难成为历史。(12月7日 工人日报)

　　从2012年10月27日西成客专陕西段正式开工建设到2017年12月6日西成高铁全线开通运行，这条万众瞩目的高速铁路终于顺利贯通。西成高铁作为中国第一条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路，施工难度巨大，无数人的默默付出，在西成高铁上创造出了一个又一个的奇迹。

　　西城高铁有着中国高铁第一坡，坡道直接落差高达1100米，相当于动车在23分钟内以全速登上了375层楼。西成高铁还有着亚洲最长单洞双线高铁隧道，成功解决了地质环境中岩层破碎、埋深大、岩爆等难题。与此同时，线路避开了多个自然保护区，最大限度保护了秦岭的生态环境。

　　北起西安，南至成都，家喻户晓的蜀道，自古就是连接川陕两地的重要通道。虽然路途艰险，但从未阻断过两地的联系。作为古代南北丝绸之路的起点，从古至今快速互通都是两地人民的心愿。古人需要花一个月甚至更长的时间去征服这条道路。如今，西成高铁的通车，将西安到成都的时空距离拉近到4小时，在之后的调图中更是将时空距离缩短到3个多小时。随着西部加速融入到全国高速铁路网中，西部的经济圈正在快速崛起，西成高铁让成都、重庆、西安形成了黄金三角圈，一个新的经济区正蓄势待发。

　　西成高铁除了对两地经济的带动，更是掀起了两地文化交流的狂欢。西安和成都这两个历史文化名城，吸引着众多人的眼球。刷爆两地网友朋友圈的美食旅游，让人向往不已。上午吃着羊肉泡馍，逛着兵马俑，下午就能在宽窄巷子里品尝热辣火锅，岂不美哉?

　　西城高铁的顺利通车，让蜀道变通途，标志着中国的高铁技术进入了新的篇章，促进了西部区域经济社会的快速发展，为中国的“一带一路”注入了新的活力。