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郑惠文：青岛公交设“壮士专座” 恐非治本之策

2018-11-29 10:32:41　【www.chinaqi.net】来源：时评界　有0人发表了看法

[导读]　　自从前段时间重庆万州大巴车坠江事件引发全民热议之后，网络上便爆出了各种各样的乘客干扰驾驶员的视频消息。其中有坐过站，抢夺驾驶员方向盘的，有要求司机在高速上停车的，还有...

　　作者：郑惠文稿源：时评界编辑：洪小兵

　　山东青岛交运温馨巴士试点设立“守护员专座”，一般为驾驶员右侧第一排，当发现有人与司机争吵、争执时，立即进行劝导制止。司机称，不仅保障了安全，也提高了乘客的整体素质。有乘客称，这是每个人的责任。（2018年11月26日新京报)

　　自从前段时间重庆万州大巴车坠江事件引发全民热议之后，网络上便爆出了各种各样的乘客干扰驾驶员的视频消息。其中有坐过站，抢夺驾驶员方向盘的，有要求司机在高速上停车的，还有因买票纠纷向司机动手的，种种危险行为让人看了触目惊心。

　　坠江事件已过去，但留给人们的遗憾、教训远远没有结束。如何保证人们不再踏上“失控”的公交车，不再出现因“错过一站”而“错过一生”的荒谬戏码，着实引人深思。

　　?近日，山东青岛的公交车就设立了“守护员专座”，也被各位网友亲切的称为“壮士专座”。据了解，这个座位并非强制性的，只要年龄在18到65岁之间，有责任心有意愿的乘客都可以成为公交车守护员，对于对危险行为及时有效制止的乘客，公交公司还会赠送一张“观光巴士票”。

　　看到公交车上设置这个座位，网友们纷纷点赞，有的甚至已经跃跃欲试，迫不及待地想要申请这个岗位，做全车人的“安全卫士”。笔者看来，“壮士专座”的设立确实能够一定程度上减少驾驶过程中某些乘客向司机打听站点信息、问路、闲聊等行为，避免乘客的肢体动作干扰驾驶，但却不能称之为“一招制敌”的根本法子。

　　事实上，“壮士专座”的设立与让乘客给司机“当保镖”，设立隔离驾驶室等做法异曲同工，仅仅只停留在“治标”。真正保障司机和车上众人的安全，除了依靠乘客“该出手就出手”，更需要好的制度和完善的法律。一方面应严格执法，对类似事件不再姑息；另一方面还要完善司法，让现有空白有规可依。只有这样，才能填补法治意识的缺失，形成更强烈的“公交车司机不可侵犯”的共识，使悲剧得以避免。

热门关键词:青岛安全北董

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