梁颖:ofo用户退押“难于上青天”,找谁说理
[导读] 最近的朋友圈也被小黄车刷屏了,满屏的“担忧”,漫长的排队等候,焦虑感倍增。就在一周前,ofo小黄车还被曝出“现场办理退款顺利,线上退押金仍需15个工作日”,即便现场并未顺利...
作者:梁颖 稿源:时评界 编辑:洪小兵
据《财经》记者了解,截至目前,超过1300万ofo用户排队申请退押金,后续人数可能进一步增加。用户们除了漫长的等待之外,理论上也可以诉诸法律,但目前无论是诉讼还是仲裁,甚至企业进入破产清算程序,要想拿回押金均存在不小的障碍。
最近的朋友圈也被小黄车刷屏了,满屏的“担忧”,漫长的排队等候,焦虑感倍增。就在一周前,ofo小黄车还被曝出“现场办理退款顺利,线上退押金仍需15个工作日”,即便现场并未顺利退款,但线上15日退押金的承诺也该兑现了,但事实并非如此。据有些用户反映,十月份申请的退款到现在还未实现。一句“商业机密,不便透露”,就堵住了来访记者的嘴。
高昂的仲裁费用,可能使绝大多数普通用户望而却步。ofo小黄车用户分布广,涉及人数众多,大部分用户对诉讼、仲裁程序还不了解,据相关专家表示,即便ofo进行破产清算,用户直接拿回押金也是困难重重。用户何时能拿回押金,才是大众最关心的。
共享单车作为一种新业态,遇到困难很正常,遇到困难,迎难而上,抚平大众的焦虑才是正途,遮遮掩掩反倒辜负了用户的信任,“为欠的每分钱负责”也不只是喊喊口号就能负责的。企业现在对待用户的态度便是将来用户对待企业的态度,用户因为信任选择小黄车,现在企业更应该拿出信任的态度,正面回应用户,或许“199元押金”对用户来说不算是大金额,但成千上万个“199”对企业来说却是巨额资金。企业如果能将现状如实相告,将困难摆在面前,或许用户会本着信任的原则多一些包容和鼓励。
据了解,对于ofo退押难的情况,也引起了交通运输部的高度关注,除了与相关企业保持密切联系外,也督促加快线上退押进度,为切实保障用户合法权益做出努力。ofo的发展前景关乎着上万用户的合法权益,但按照目前的状况来看,用户并未占据优势地位。在企业与用户的大战中,用户无论从资金状态还是知识储备都处于弱势群体,企业信息闭塞,用户维权难,种种情况表明此次ofo想要渡过难关急需国家援助,用户想要切实维权也需要国家介入。开源节流也好,外部资助也罢,总归是要给用户一个说法的。同时,广大用户也应及时了解相关法律知识,为维护自身合法权益做好准备。
用户的信任是一个企业持续发展的源泉,如若ofo顺利渡过难关,用户还会继续支持遮遮掩掩的企业吗?还能放心的用押金换物用吗?倘若此次ofo无法渡过难关,用户还如何继续支持类似新兴企业的发展?新兴产业的兴起需要用户的支持,更需要企业自身扛起那份责任,“为欠的每一分钱负责”也绝不是喊口号那样简单。
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