谭向伟：我经常坐的那趟车为什么变时间了

　　作者:谭向伟  稿源：时评界  编辑：洪小兵

　　10月11日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路增开旅客列车160列，旅客列车达9139列，其中开行动车组列车6739列；增开货物列车95列，开行货物列车达19295列，货运能力进一步提升。（新华社报道）

　　出行频繁的朋友可能会遇到经常乘坐的那趟列车到某个地点的时间、到站变了，甚至有些车次取消了。这就是铁路更改了列车运行计划，叫做调图。铁路几乎每年都要调图，有时候一年还进行多次调图。当然运行图的调整，感觉方便的旅客会越来越多，但同样可以肯定的是，调图不能兼顾的所有人。

　　那为什么会这样呢？

　　越来越多的高铁线路、高速列车投入运营。这些新成员的加入，调图是必然的选择，它不仅优化乘客的出行体验，更重要的是大幅度提高运能，缓解出行压力，积极适应铁路客货运输市场特点及需求变化。所以有些车次更改了时间，甚至取消了运行，会影响到个别朋友的体验。但能够肯定的是，调图的初衷是为了提高运输效率，并且会尽可能的兼顾全局，提供丰富多样的运输形式，对部分旅客列车的始发、终到、经停站进行优化调整，进一步方便更多的旅客出行。一次运行图的调整要经过多次的论证和长时间的准备，可谓“牵一发而动全身”。就像一辆高铁因为某些原因晚点，就会影响到后续全部的列车运行。全国铁路作为运输系统的主力军，不只要考虑客运列车运行路径、车型、运行时间，还要考虑普速列车的调整会给货运列车带来哪些的影响，是否会影响基础物资运输，是否会影响人民群众的日常生活。可以说，除了新线路的开通，补充的新运力之外，其他调整都是微调。这种微调是建立在惠及大多数人，并且不影响百姓原有生活的基础之上的。