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史倩郢:政府主导 缓解“一盔难求”

2020-05-22 16:34:31 www.chinaqi.net 来源:时评界 有0人发表了看法
[导读]  “月初58,昨天88,今天108。”近日,“头盔涨价”的话题频频出现在社交媒体上,仿佛一夜之间,原本少有人问津的头盔成了抢手的“香饽饽”,价格一天一变,甚至是一天多变,导致的...
  作者:史倩郢    稿源:时评界   编辑:洪小兵
  年初抢购口罩,现在,头盔成了不少人抢购的目标。近日,公安部通知全国将开展“一盔一带”安全守护行动,多地表示,6月1日起,骑摩托车、电动车不戴安全头盔,开车不使用安全带将会被严查!通知发出后,以前很少受到关注的电动车头盔成为线上线下的热销爆品。(澎湃新闻)
  “月初58,昨天88,今天108。”近日,“头盔涨价”的话题频频出现在社交媒体上,仿佛一夜之间,原本少有人问津的头盔成了抢手的“香饽饽”,价格一天一变,甚至是一天多变,导致的是网民的一致抱怨。如何缓解“一盔难求”是当前急需解决的问题。解铃还须系铃人,缓解头盔价格,还需政府主导。
  为什么头盔突然就火了?笔者认为主要有两方面原因。一是需求量高,电动自行车因经济便捷的属性深受广大群众喜爱,日常出行中很普遍,但是电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔的行为并不鲜见,头盔持有量较少。二是政策过渡期短,从公安部发文到6月1日执行期时间较短,短期内下游突然爆发的需求,是上游生产企业短期内无法满足的,其原料备货及组织扩产也需要时间,加上产业内外部投机力量的助推,刺激头盔价格一路走高。总的来说,出现头盔涨价、缺货现象主要是由供不应求引起的,从头盔利润率、消费周期、生产潜能等考虑,头盔价格也不会无限制上升。
  “一盔一带”安全守护行动的开展能够有效规范司机的驾驶行为,降低伤亡率。有关人士表示,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死,汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故也比较多。有关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带,能够将交通事故死亡风险降低60%至70%,对保护群众生命安全具有重要作用。
  安全守护行动的初衷和目的都是好的。而政府的当务之急,是理顺市场监管关系,严厉打击恶意垄断、囤货居奇、弄虚造假等扰乱市场秩序的行为,做好市场保供稳价工作,维护消费者合法权益。同时,希望政府能够考虑延长政策过渡期,让政策执行与产业发展相适应,过渡期后,再从紧从严对违规行为执行处罚。

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