廖卫芳：查处“百吨王”莫止于扣分罚款

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　3月3日，河北保定。交警夜查发现两辆“百吨王”，称重显示两车分别超载132.7%、158.1%，知道违法的货车司机求警方“照顾”。交警依法对涉事司机扣分罚款。(3月11日《澎湃新闻》)

　　所谓的“百吨王”，顾名思义就是车货重量达100吨以上。“百吨王”不但导致整个货运行业低价竞争的恶性循环，而且超载不仅对公共设施造成破坏，致使路面和桥梁损伤，也容易造成爆胎或翻车，存在极大安全隐患。但这些货运“百吨王”现象缘何屡禁不止呢?据笔者了解，主要是受经济利益的驱动以及运输行业不正当竞争的压力，致使越来越多的货运车主铤而走险，靠“多拉快赚”弥补损失，从而加剧了车辆超限超载违规违法行为的发生。

　　据国家权威部门数据统计分析，我国70%以上的道路交通安全事故是由车辆超限超载而引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故更是与超限超载运输有着直接的关系。可以说，超限超载运输已成为我国道路交通安全的“第一杀手”，车辆的超限超载运输也给人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失。

　　众所周知，车辆一旦超限超载，它的安全性能就会受到损坏，刹车以及承载能力也会有一定程度的降低，这样就很容易引起交通事故。其实，车辆在设计生产时，通常都会对其载重能力进行多次的科学测试和反复的实验。一旦超出车辆本身的额定核载能力，超载就会对汽车的车体部位造成损坏，严重的超载导致爆胎只是迟早的事情。传动轴和减震器也会因为超载而受到损坏，由于减震器是保证汽车安全的一个重要组成部分，如果减震器受损，汽车就很有可能失去控制。此外，当载重量超出车辆本身所具有的额定承载力后，车辆在拐弯时的离心力就会变大，把握方向会有些吃力。如果司机加速拐弯，就会失去对车辆的控制，产生意想不到的后果。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，货运机动车超过核定载重量30%的，处500元以上2000元以下罚款。此次，河北保定交警对“百吨王”作出“扣分罚款”的处罚，也属于依法处罚。

　　但笔者以为，查处“百吨王”不能止于“扣分罚款”，还应从“源头治理”和“严惩重处”两方面入手，遏制“百吨王”上路。一方面，交警、路政等相关部门要有“源头治理”理念，既要阻止“百吨王”的改装、市场准入，让“百吨王”不再产生，又要限制各货运源头，让“百吨王”无货可装。另一方面，交警、路政等相关部门要采取“零容忍”的态度，要下狠手加大对货运“百吨王”的不法行为进行严查严处，除了“扣分罚款”外，不妨通过“吊销驾照”、列入“黑名单”、“直接入刑”等多种处罚机制，既让其付出“经济代价”，又付出“诚信代价”，更付出“法律代价”。

　　当然，广大货运司机也要遵规守法，自觉远离“超限超载”的驾车行为，以确保自己和他人的生命和财产的安全。如此，才能消弭货运“百吨王”埋下的“安全隐患”。