廖卫芳：治理废弃汽车“占道”需有更多好办法

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　连日来，山西省太原市市政建管中心市政设施管理所对南内环西街、西中环路、虎峪河北沿岸、九院沙河南沿岸、西北环高速公路、小王北街等路段长期侵占公共道路的废弃车辆展开现场核实。至7月30日，已清理、驶离相关车辆26台。(8月2日《太原晚报》)

　　众所周知，废弃汽车长时间停放在街道、小区、停车场里，不仅影响市容市貌，而且还会占用公共资源，更会造成安全隐患。可以说，废弃汽车已成为城市管理的堵点和难点，是城市治理的一大“顽疾”。同时，由于废弃汽车长期不用，也容易造成燃油泄漏，而且车内含有大量铅、硫等有害物质，会在存放空间形成大量有害气体，对人和环境造成伤害和污染。可见，废弃汽车“占道”不仅浪费公共资源，而且还污染环境。

　　其实，一些废弃汽车“占道”现象之所以在各地城市屡见不鲜，关键还是车主的原因。一些车主一旦发现自己的车子报废了，就干脆停在街道、小区、停车场里，一年、两年也不闻不问，任凭废弃汽车占据街道、小区、停车场等处的公共场地。一些车主甚至认为，街道、小区、停车场的公共场地是大家的，你能停，我也能停。于是乎，就任性地把废弃汽车常年停放着，我不管，你也别问。

　　难道对废弃汽车“占道”行为真的就没有办法了吗?答案显然是否定的。笔者以为，治理废弃汽车“占道”还需有更多“好办法”。一方面，需宣传到位。交警、路政等交通执法部门应加大对废弃汽车车主的宣传和教育，讲清废弃汽车“占道”的危害性，使之能及时挪走废弃汽车，还路于人。另一方面，需处罚到位。交警路政等交通执法部门应加大执法力度，对任性停放的废弃汽车要采取“零容忍”的态度，做到发现一起处罚一起，使废弃汽车无立足之地，从而确保废弃汽车不再“占道”。

　　此外，治理废弃汽车“占道”行为，还可使用一些“小妙招”。比如：西安市机动车停放服务中心采取按停车位正常收费的方式，对废弃汽车也实行“收费制”，倒逼废弃汽车车主乖乖地把废弃汽车“挪走”。笔者以为，以收取“停车费”的方式治理废弃汽车“占道”行为，这无疑具有一定的借鉴作用和警示意义，值得各地学习和推广。

　　当然，还有一点也是治理废弃汽车“占道”的一个好办法，那就是政府部门不妨通过完善回收奖补机制，以“政府奖一点，保险补一点”的方式，鼓励车主把废弃汽车及时回收，还道于民。

　　俗话说：“办法总比困难多。”相信，只要相关部门能够多动脑筋，多拿出一系列的“好办法”，就一定能有效治理废弃汽车“占道”难题，从而让废弃汽车“占道”不再成为城市管理的一大“顽疾”。