周志宏：莫让公共绿地“沦为”停车场

　　作者：周志宏 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　位于崇川区的保利香槟国际南门前一大片公共绿化区域，因多种因素叠加，被沿街商户占用成停车场。港闸经济开发区根据控规用途和设计方案出钱出力予以整改提升，未料，遭到一些商户阻挠。(江海晚报10月11日)

　　公共绿地，是城市文明的窗口，是人居环境改善和居民生活品质提高的体现。

　　然而，随着公共绿地的越来越多，一些不和谐音符“陆续呈现”。有的随意践踏公共绿地;有的在公共绿地随地吐痰、随意丢弃垃圾或不文明遛狗;有的任性损坏公共设施。时下，又有私自占用公共绿地作停车场的现象发生，使得大片的公共绿地绿植被毁、泥土裸露，晴天扬尘、雨天泥泞。大都居民怨声载道。《南通市城市绿化管理条例》明确规定，擅自在绿地内停放机动车的，由城市绿化主管部门责令停止违法行为、恢复原状，并处50元罚款。尽管有法律法规明确规定，也尽管执法部门出手整治，但效果不佳。

　　问题出在哪里?依笔者之见，一些市民只图自己方便，环境意识、公共道德、法治观念缺乏是一方面，另一方面，是主管部门措施不力、工作不到位。

　　莫让公共绿地“沦为”停车场。公共绿地，姓公不姓私。局部利益不能损害整体利益，更不能破坏社会公平正义。公共绿地不应该被违法侵占，更不能破坏公共绿地、化公为私改为停车场，这是一个基本常识，也是每一个市民必须自觉坚守的“规矩”，更应该成为人们的共识和自觉行为。而且，国家有关法律和我市相关条例明确规定公共绿地不得侵占，否则将承担相关法律后果。

　　莫让公共绿地“沦为”停车场，需要政府发力，堵疏结合;需要齐抓共管，有关各方共同奔赴;通过对绿化提档升级并对车辆进行有效引导，这是解决矛盾的一个重要发力点。通过有效疏导，不仅要恢复受损的公共绿化，还必须改变一些人原有的错误认知和行为，纠正一些人“习以为常”的停车习惯。有关部门需要协同动作，在继续做好宣传引导工作的同时，充分挖掘停车资源，通过堵疏并举化解矛盾，坚决遏制公共绿地“沦为”停车场的现象。