廖卫芳：让“闹机者”付出沉重的法律代价

　　作者：廖卫芳 稿源：时评界 编辑：洪小兵

　　4月1日夜间，有网友发帖称，深圳航空ZH9539航班起飞前，有乘客之间发生冲突，一名空姐劝阻时被乘客咬到后送医。据爆料网友叙述，两名乘客因为琐事发生争吵，继而开始扭打。空姐尽职尽责过来劝架，却在拉扯纷争中被咬伤。(4月3日《楚天都市报》)

　　近年来，在飞机、高铁、公交车等公共交通工具上发生类似危害公共安全的事件已发生多起，比如在飞机上堵机舱门、在飞机上打架、在高铁上扒车门、在高铁上吸烟、在公交车上抢夺方向盘……这一起起发生在飞机、高铁、公交车上的蛮横行为，无疑是对公共交通安全的一种漠视，更是对规则意识的一种挑衅。

　　众所周知，飞机、高铁、公交车等属于公共交通工具，其安全要求都很高，尤其是飞机，从安检到起飞，从飞行到降落，都有严格的规定和安全要求。比如飞机起飞时间，其精准度很高，一旦起飞时间延误，就会引发连锁反应，不仅会耽误乘客的抵达时间，而且也会影响整个航空公司飞机的调度，并产生高昂的成本。

　　根据我国《治安管理处罚法》规定：扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，情节较轻的处警告或者二百元以下罚款，情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。可见，这两名乘客在飞机上打架行为已然扰乱公共秩序，情节较重，属于违法行为，必须让“闹机者”为自己所犯下的过错付出沉重的“法律代价”。

　　一方面，航空管理部门可通过“黑名单”惩罚机制予以严惩，不妨对其“终身设限”，明确终身不得乘坐飞机，让其“一时冲动，终身受限”。另一方面，相关执法部门应采取“零容忍”的态度，可根据相关法律法规予以严惩重处，不妨通过高额罚单、追究刑责等处罚方式，让其既付出“经济代价”，又付出“刑法代价”，起到以儆效尤的目的。

　　当然，除了让“闹机者”付出法律代价之外，也需大力普及公共交通安全知识。像堵机舱门、扒高铁门、车厢吸烟等行为，可能是由于少数乘客对公共交通安全知识知之甚少，以为堵机舱门、扒高铁门、车厢吸烟等行为不会影响飞机、高铁的正常运行。因此，相关部门亟须通过相关途径和渠道，加强对乘客公共交通安全知识的宣传和普及，以提升乘客的规则意识。只有“处罚+普及”双管齐下，才能有效遏制类似“闹机”行为的再次发生，同时也能确保公共交通的出行安全和广大乘客的生命安全。